BMWのエンジンスタートボタンを交換してみた【F30】
エンジンスタートボタンが剥げてきた
まだマシな方かもしれませんが、「A」の部分が剥がれてきているので交換してみました。
短距離走行が多くてエンジンの入り切りが多い人等、ボタンを押す回数が多いと剥がれてくることが多いのかもしれません。
日本車ではあまりこういうことが起きないので外車特有の現象なのかもしれません。
エンジンスタートボタンを買うには
純正で取寄せることも考えましたが、ディーラーで注文すると高そうだしそもそもボタンだけ売ってくれるのか分からないので辞めました。
ネットで調べてみるとアマゾン等で中華製のボタンが多数出品されていたのでこちらを買ってみました。
検索すると色んな色やデザインの物があるので好みの物を選んでみました。
今回はF系のBMWを例にしていますが、他のモデルでも共通のボタンが使えるのかどうか分からないので買われる前に調べてみてください。
エンジンスタートボタンの交換方法
ボタンを外す
ボタンに細いマイナスドライバーが付属していたのでボタンの端っこに突っ込んでこじると外せます。
どうせ交換するのでボタンに傷がついても良い気持ちでやっています。
ボタンの周りが傷つく恐れがあるので、マスキングテープ等で周りを養生することをオススメします。
ボタンははまっているだけなので、粘着力の高いテープを貼り付けて引っ張ると外せるそうなのでボタンに傷をつけたくない方は試してみてください。
ボタンを外すと奥にLEDが見えます。
新しいボタンを取り付ける
取り付ける方法は新しいボタンを押し込むだけなので簡単でした。
エンジンスタートボタンと言えば赤色のイメージがあったので赤にしています。
完成
ボタンが新しくなると気持ちが良いですね。
赤いボタンが良い感じに主張していて分かりやすいです。
純正のボタンと同じでLEDの光で文字が光るようになっているので夜でも安心です。
まとめ
世界中で人気のある車種は細かいパーツが安くて色々な種類が出回っているので楽しいですね。
ボタンも安く買うことが出来るのでまた文字が剥がれたり、違う色にしたくなったとしても気軽に交換できます。