バイク整備

V125は壊れにくいバイクですが、長く乗る為には駆動系のメンテナンスが重要です。
ベルト交換をするついでにやっておいた方が良い部品を紹介します。

整備内容はあくまでも素人が作業した記録ですので参考程度にお願いします ...

V125のインナーカウルは白く劣化しがちです。
私の場合は黒いスプレー塗料で塗って誤魔化していましたが、所々塗装が剝がれてきて見た目が凄く悪くなってきました。

今回は純正のイン ...

インジェクションコントローラーと聞くと武川や油漢などの有名メーカーの物を思い浮かべますが、どれも良いお値段がして買おうか迷いますよね。
しかも、付けてみて効果があるかも分からないし・・・ ...

ドイツのウインカーメーカーであるケラーマン（Kellermann）が販売しているBullet Attoというウインカーが世界最小のウインカーのウインカーと言われています。

ケラーマンのウインカーは小 ...

ヤマハのVツインであるMT-01のオイル交換をやってみたいと思います。

排気量が大きい(1670cc)こともあってオイルの量も普通のバイクと比べると多い上にひと手間かかるので少しでも安く済ませる為に自分でやってみました。

今回はバイクを例にしていますが、車でもどうようの方法で消音できると思われます。

マフラー音を静かにするにはサイレンサー（バッフル）の選び方が重要です。

静かにするにはサイレンサーの ...

ACTIVE(アクティブ)が販売しているLEDサイドウインカーは、ナンバープレートホルダーとウインカーが一体型になっていて見た目がスッキリする上に車検にも対応しています。

＞>ACTIVE ...

ヤマハ独創のEXUPはマフラー内に可変式のバルブ（絞り）を設け、エンジンの回転数などの条件に合わせて、排気管内の断面積を変え、オーバーラップ時の排気圧力波を抑制するシステムです。排気バルブ付近の排気の流れを最適化し、排吸 ...

バイクのグリップを交換したので、これから交換しようと考えてる人に向けて交換手順をまとめてみました。

グリップといっても太さ、長さ、貫通か非貫通か等、バイクによって色々な種類があります。

一番確 ...

毎日通勤で使っているアドレスV125のプラグ交換をDIYでやってみました。

通常のプラグやイリジウムプラグ等はだいたい5000キロ前後が交換時期の目安になっていることが多いですが、今回使 ...