日産ノート(E12)のマフラーをHKSリーガルマフラーに交換してみた
サブで乗っている日産ノート(E12)前期型のマフラーを交換してみました。
グレードはメダリストでスーパーチャージャー付きです。
本当はノートニスモが欲しかったのですが、家族も乗るということでノートメダリストになりました。
メインで乗っているセリカよりも多く乗るし、何か少しでも楽しみが欲しいと思ったのでマフラー交換でもして気分を変えてみたいと思います。
HKSのリーガルマフラーとは
HKSが作っている「リーガルマフラー」というマフラーのシリーズです。
音量は社外マフラーにしては控えめですが、高回転まで回すとマフラー替えてるなって感じの音がします。
見た目も控えめでよく見るとマフラー変わってるな～ってくらいの感じです。
アップガレージにて買ってきました。
ニスモじゃない標準グレード向けにもマフラー作ってるみたいです。
パイプは鉄で、サイレンサーはステンレスでできています。
交換作業
右後ろのタイヤを外すとマフラーが丸見えになるので作業しやすいです。
リアピースだけなのでこの状態で簡単に外すことが可能です。
ウマ等で車体を浮かせた状態で固定します。
マフラーのフランジのナットが16ミリだったので急遽ソケットを買いました。
普通の工具セットには入っていないサイズだと思います。
生産から6～7年経っている車なのでナットがかなり固着していて外すのに苦労しました。
マフラーガスケットとフランジ部のボルトナットも新品に交換しています。
created by Rinker
SK11(エスケー11)
完成
さりげない感じで良い感じです。
マフラーがピカピカでかっこいいです。
マフラーカッターでも良かったのですが、覗き込むと偽物なのがすぐに分かってしまうのでマフラー本体ごと交換して正解でした。
排気音
せっかくなので排気音を動画で撮って見ました。
レッドゾーンまで回していますが、エンジン自体の音も大きいですね。
まとめ
- お買い物車をいじるのはもったいない
もったいないかもしれないけど、普段乗る車にも何か楽しみが欲しい人は変えちゃいましょう。 - マフラーカッターつけるより見た目が良い
やっぱり出口だけ取り換えるより本物のマフラーの方が良いです。 - 音が物足りない
この車の場合だけかもしれませんが、乗っていてもほとんど音が聞こえないです。
しかし外から聞くとマフラー変わってる感が出ています。