バイクにキジマの汎用ヘルメットロックを取り付けしてみた
バイクに標準でヘルメットロック(ヘルメットホルダー)がついていなく、専用品も売っていないバイク向けに汎用品が売られているので取り付けしてみました。
これを付けようと思う人は標準でヘルメットロックがついていないバイクに乗って ...
【自家塗装】缶スプレーでバイクのカウルを塗装する方法
缶スプレーでバイクのカウルを自家塗装する方法を紹介します。
うまく行けばお店に出すより安く塗装することができるので簡単なものはDIYでやってみましょう。
カウルを塗装するにあたって必要な物を揃えま ...
【バイク】デイトナのワンウェイバルブでYZF-R1のブレーキフルード交換してみた
デイトナのワンウェイバルブとは
デイトナのワンウェイバルブを使ってYZF-R1のブレーキフルードをDIYで交換します。
ワンウェイバルブについては、前回アドレスV125でも紹介していますので詳しくはこちらをご覧ください。
【バイク】デイトナのワンウェイバルブでV125のブレーキフルード交換してみた
デイトナのワンウェイバルブとは
面倒だったり難しいイメージがあるブレーキのエア抜きですが、これを使えば簡単です。
通常だとブリーダープラグを緩め、ブレーキレバーを握った後に離すとピストンが戻るのと同時にフルードもリザーバータンク ...
バリオスの純正マフラーを切断してスリップオン化してみた
バリオスの純正マフラーバリオス1型
バリオスの純正マフラーはサイレンサーだけ外すことができない為、基本的にはフルエキを購入してマフラー交換する必要があります。
しかし、それだと値段が高くバリオスに乗っていた頃は学生だった為買 ...
アドレスV125のヘッドライトをH4化する方法【LEDヘッドライト】
V125の純正ヘッドライトは選択肢が少ない
純正ヘッドライトは「PH12」というバルブの規格で、選択肢が少ない上に値段が高いです。
そこで自動車でもバイクでも多くの車種で採用されている