NGKのIRIWAYシリーズのプラグに交換してみた
IRIWAYとは3つあるイリシリーズの中の1つで、主にチューニングエンジン向けのプラグです。
これの他にIRITOP・IRIMACという物がありますが、プラグの適合品番によって名前が違うだけなの ...
アクティブテールサイレンサーでアイドリング時だけ静かにしてみた（バネ交換もしてみた）
マフラーのメーカーで有名なA’PEXiが出しているサイレンサーのことで、マフラーの排圧でバルブが開く仕組みになっています。
アイドリング時は排圧が弱くバルブが開かないのでエンジン ...
NUTECのエコプログラムを自分で施工してみた③
手順が多いため、記事を複数に分けて投稿しています。
よろしければご覧ください。
前回、オイル添加剤を入れてから1000キロ以上走行しました。
月に3回くらいしか車に乗らない ...
白くなった黒い樹脂パーツを染めQで黒く塗装してみた
バンパーの一部やドアミラー等、未塗装の樹脂パーツが使われている車ってたくさんあると思いますが、長いこと乗っているとどうしても白っぽくなってきます。
今まで洗車の度にシリコンスプレーとか黒樹脂復活剤を塗って誤 ...
社外ECUに交換することのメリットとデメリット
自動車には電子部品（センサー等）をコントロールする為にECU（エンジンコントロールユニットともいう）が搭載されています。
そもそも社外ECUと純正ECUは何が違うのか？
簡単に説明すると、純正EC ...
スズキキャリィ(DA16T)にタコメーターを取付してみた
スズキキャリィ(DA16T)には純正でタコメーターがついていません。
ただの軽トラですが、MT車なので回転数が知りたいということで後付けのタコメーターを取付しまし
自作の調整式スタビリンクを作ってみた【乗り心地に効果があるのか】
車高調やダウンサス等で車の車高を下げた場合にスタビリンクを調整式にする必要が出てきます。
車高を下げたのに純正のスタビリンクのままだと、スタビライザーの角度が上がってしまったり下がってしまっ ...
自動車のクラッチマスターシリンダーとクラッチホースを交換してみた
今回は例としてセリカGT-FOUR(ST205)のクラッチマスターシリンダーを交換してみました。
特に故障した訳ではありませんが、予防整備として交換します。
マスター ...
【車検対応】フロントガラスにシャインゴーストフィルムを貼ってもらった
ブレインテックというメーカーが出している「ゴースト」というフィルムのシリーズのなかの1つです。
シャインゴースト以外にも色々な名前がありそれぞれ色や光の反射具合が違います。
また、フィルム自体は ...
【自家塗装】ブレーキキャリパーを缶スプレーでDIY塗装してみた
ブレーキキャリパーを缶スプレーで自家塗装する方法を紹介します。
今回は例としてセリカGT-FOUR(ST205)の純正キャリパーを使用します。
キャリパー塗装前の準備耐水ペーパー塗装前の足付けに使います